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柴油發(fā)電機(jī)組在高速轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，高壓油泵溫度較高的故障一般是由于高壓油泵和調(diào)速器內(nèi)部缺少機(jī)油，各潤(rùn)滑部件得不到充分的潤(rùn)滑，運(yùn)動(dòng)部件摩擦阻力增大而產(chǎn)生熱量所造成的。
故障原因：
1、柴油機(jī)供油提前角不正確
2、柴油機(jī)高壓油泵內(nèi)柱塞發(fā)生卡阻而產(chǎn)生熱量
3、高壓油泵和調(diào)速器內(nèi)無機(jī)油，各部件產(chǎn)生干摩擦等
4、機(jī)體溫度過高而導(dǎo)致高壓泵溫度過高
5、噴油器內(nèi)噴嘴偶件的油孔堵塞，造成高壓油泵噴出的柴油又回流到高壓油泵內(nèi)，這樣也會(huì)使高壓油泵產(chǎn)生熱量。
故障排除方法：
1、柴油機(jī)停止運(yùn)動(dòng)后，對(duì)供油提前角進(jìn)行檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)供油提前角為5度，經(jīng)調(diào)整后變?yōu)?8度（正常值）。
2、檢查高壓油泵和調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油，發(fā)現(xiàn)高壓油泵小標(biāo)尺低限處無機(jī)油，打開調(diào)速器蓋板，用30cm左右長(zhǎng)的螺絲刀檢查調(diào)速器內(nèi)有無機(jī)油，發(fā)現(xiàn)約有0.2cm深的機(jī)油，這不符合調(diào)速器應(yīng)加機(jī)油高度的規(guī)定。重新向高壓泵總成內(nèi)添加機(jī)油到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
3、起動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)行30min左右，高壓油泵的溫度有所降低。
4、打開高壓油泵側(cè)蓋板，用一平口螺絲刀撬動(dòng)各柱塞，發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)柱塞在供油時(shí)發(fā)生卡阻，這可能是導(dǎo)致高壓油泵溫度較高的原因（摩擦產(chǎn)生熱量）。
5、更換高壓油泵的兩個(gè)柱塞，然后裝配、調(diào)整，試機(jī)30min后，高壓油泵溫度均衡，溫度較高的故障即被排除。
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